三国角逐,商混大吕

2020-03-31 05:18 来源:未知

节油15% 福田雷萨搅拌车迎战“商混寒冬”

2012/04/06 11:26来源:第一工程机械网

近日国家发改委在其官网发布了关于提高成品油价格的正式通知:自3月20日零时起,汽柴油零售价每吨将上涨600元,折合90号汽油和0号柴油的零售价每升分别提高了0.44元和0.51元,折合成93号汽油,价格每升提高了0.48元。

另一方面受政策影响,支持商混行业的主要市场房地产市场一点也没有“松绑”迹象,造成商混市场供大于求的竞争局面。随着行业利润下行,商混企业运营压力增大,此次油价上调无疑将进一步加大商混业的“运营成本”,自2008年开始的商混企业 “寒冬”雪上加霜 。商混企业如何才能渡过“寒冬”?

只有“低成本运营”才能帮助商混企业渡过寒冬

通常来讲,为确保利润,商混企业有三条路可走:规模化生产,降低成本、精细化管理。规模化生产门槛太高,即便处于市场前列的企业,在需求冷淡的背景下要想扩大规模也非易事,更不要说规模小的企业了;精细化管理是条可行的路径,但带来的利润提升却不是决定性的;最终,只有降低成本,才是企业快速摆脱困境的唯一出路。

对于商混经营企业来说,一方面是不断上涨的原材料成本,一方面却是不断下探的商混价格,此时唯有降低机械采购成本和后期运营成本,才能摊薄混凝土整体成本,提升企业的市场竞争力,选一款低成本、高价值泵车或者搅拌车才是明智之举。

对于搅拌车来说,燃油消耗占了后期运营成本的很大比重,燃油经济性成为用户选车的重要参考指标。在此条件下,比同类型产品节油15%的福田雷萨日野发动机搅拌车就顺理成章地成为了业界瞩目的焦点。

低油耗、低成本的搅拌车之王

基于实现最佳燃油经济性的考虑,福田雷萨搅拌车配备了上海日野发动机,发动机怠速转速仅为525±25r/min,在搅拌车等待卸料工况下,油耗更低;其次,车辆流线型一体化设计匹配,风助系数低,有效的降低油耗。

由于底盘为福田汽车欧曼重卡制造,密布的服务网络、快速的配件物流使福田雷萨搅拌车具有行业竞争对手难以企及的优势,为客户带来更高品质的产品、更贴心便捷的服务,真正实现客户投资回报的快速收益,为客户创造更高价值,而最为突出的特点是同比其他产品真正实现节油15%,使燃油经济性得到明显提升。

除了燃油经济性优越之外,福田雷萨日野发动机在稳定性和低残余率方面也表现不俗,车辆罐体倾角采用10°低倾角设计,整车重心更低,提高车辆行驶平稳性。同时搅拌车搅拌叶片采用精制对数螺旋线加内凹的双曲面形状设计,罐体残余率<0.6%,远低于国家2%残余率标准,更低残余,意味着创造更高价值。

目前,在商混行业面临的“寒冬”季节的考验下,福田雷萨日野发动机搅拌车以节油为核心的各项特点,已经得到了众多行业专家与客户的认可。不同的价值判断会产生不同的经营模式,正是从商混机械“生产工具”的本质出发,以雷萨为代表的自主品牌,坚持把“为客户创造最大价值”作为企业经营的出发点,在保障产品品质基础上,最大限度为用户节约成本。

  • 关键词:
  • 福田雷萨 雷萨搅拌车
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自2008年金融危机起,受经济减速、高铁建设停滞、地产低迷等多方面的影响和冲击,国内混凝土行业增速放缓,市场需求发生结构性变化,三一、中联、福田雷萨纷纷发力。其中行业新秀福田雷萨依托福田汽车强大的实力和自身鲜明的“一体化”的竞争战略,利用行业提供的“弯道超车”契机,迅速成为传统格局最有力的挑战者。

2012年2月18日,福田汽车结盟世界品质的代表戴姆勒奔驰,为福田雷萨牢牢地打好了在工程机械行业发展的根基,更准确地抓住了工程机械行业的客户价值。商混机械市场加速由“两强独大”转变为福田雷萨、三一和中联的“三国争霸”。

紧扣市场需求 福田雷萨借“高客户价值”弯道超车

作为福田汽车旗下五大战略支柱业务之一的福田雷萨,从品牌诞生之初便依托福田汽车,共享其强大的研发、生产、服务资源,雷萨依托国际化福田的支持、定位于客户价值的企业发展理念、特有的一体化整体解决方案,已经在短时间内迅速成为了国内工程机械行业的标杆。数据显示,2011年作为行业新兵的混凝土机械品牌福田雷萨以48%的销售增长率增速超越同行,泵车单品增速更是高达91%,书写了混凝土工程机械领域的传奇。

福田雷萨Ⅳ52米泵车

近年来,商混市场增速放缓、供给远大于需求,竞争加剧,行业利润率下滑严重,商混用户唯有低成本运营才能保持市场竞争力。由此,国内混凝土工程行业客户的选择发生了方向性变化,已经由片面追求大品牌、进口底盘产品向具有低运营成本的国产底盘产品过渡。此时,相对平价又保有品质和高效服务的泵送产品,能够更加快速回本,保证经济利益不受损失,而且更加省心的产品,成为用户选择的新标准。

福田雷萨搅拌车

福田雷萨敏锐捕捉到了市场的这一变化,提出以“高用户价值”为核心的竞争战略,借助一体化优势,打造出拥高性价比产品特色的产品。据了解,通过出色的成本控制,雷萨的价格相对三一中联更据竞争力,但质量绝不逊色,品质更加靠谱,特别是服务——高效的服务是雷萨主打“一体化”抢攻市场的重要手段,这是三一和中联等依靠进口底盘无法比拟的。

合资奔驰 福田雷萨加紧再造格局

福田奔驰合资无疑为福田雷萨注入了新的竞争力。众所周知,戴姆勒奔驰是全球知名的豪华车和商用车企业,同时具有高端商用车底盘及发动机生产的技术优势和全球的市场网络。可以预见的是,此次福田和奔驰合资,将带来国内工程机械行业泵送领域格局新的变化——奔驰血液的加入将给福田雷萨带来先进的研发设备和技术,以提升雷萨自身产品的品质,另外奔驰国际化的企业品牌管理体系和规范、从研发到售后服务的完整系统也将带给雷萨带来生产更好产品的品质保障——雷萨将完全有能力全方位和行业龙头老大三一中联同场竞争,以国际品质处处体现客户价值全面抢占国内工程机械制高点。

据了解,除加强国产底盘竞争优势外,雷萨采用奔驰底盘的52米泵车也进入了紧锣密鼓的上市筹备阶段,届时福田雷萨将以更强大的产品阵容,更具性价比优势的产品冲击国内市场。

纵观当前国内工程机械行业发展潮流,福田雷萨作为一个新兵已然做好了充足的准备,正在全面积蓄力量,从“第二梯队”向“第一梯队”突围——国内工程机械“三国争霸”局面已然成型。

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