发展绿色物流势在必行,中国绿色仓储与配送设

2019-07-23 17:18 来源:未知

2016年1月6日商务部召开的例行新闻发布会中,再次强调了“制订绿色产品和设备推广目录,扩大绿色产品生产销售”。
2014年12月22日商务部、环保部、工信部三部委联合发布了《企业绿色采购指南》的通知,针对企业的原材料、产品和服务进行了绿色采购的规定要求(部委相关文件内容请见下列链接)。

“发展绿色物流是全社会共同的责任。”这是商务部流通业发展司处长张祥在第二届中国绿色仓储与配送大会上向与会代表发出的倡议。至此,中国绿色仓储与配送行动计划正式启航。

中国仓储协会曾于2015年1月在全国范围内全面开展“中国绿色仓储与配送设备、技术解决方案”征集活动,共评审出69项首批的绿色仓储与配送技术产品编辑到《中国绿色仓储与配送技术与设备推荐目录》,并推荐给仓储配送企业、商贸流通企业和工业企业在产品采购与项目招投标中优先选用,取得了较好的宣传引导作用。
为深入推进“中国绿色仓储与配送行动计划”, 完善《企业绿色采购指南》的配套资料,现开始进行第二批的征集,望各相关企业积极认真组织申报,具体事宜详见附件。

发展绿色物流势在必行

商务部发文链接:
环保部发文链接:
工信部发文链接:

张祥指出,长期以来,我国物流一直处于粗放型发展阶段。其一,受传统观念“大而全、小而全”的影响,多数企业自建物流,自用的物流资源使用率低,也未向社会开放,造成大量资源闲置浪费;其二,物流企业设施设备陈旧,老旧仓库占1/4,立体仓库自动化仓库较少,老旧汽车、超排放车辆较多,造成能源使用率低和大气污染;其三,现代物流技术和信息技术应用滞后,信息不对称,存在有货找不到车找不到货的现象。据中国道路运输协会对70万家货运企业的调查显示,由于缺乏整合和信息共享,真正在运营的车辆仅约60%,空驶率将近40%;此外,由于标准化、信息化、组织化水平低,物流企业普遍偏小、竞争力服务能力偏弱、物流市场无序,物流一体化运作水平低,物流成本高、效率低。

“中国绿色仓储与配送设备与技术解决方案”征集方案
一、活动组织
指导单位:商务部流通业发展司
主办单位:中国仓储协会
承办单位:北京易流网络科技有限公司
中国仓储协会仓储设施与技术应用专业委员会
支持单位:中国质量认证中心
中国建筑节能协会
中国城市科学研究会绿色建筑研究中心
中国节能协会
二、征集范围
1、仓库建筑
1)仓库屋顶光伏分布式发电技术:充分利用仓库屋顶,建设分布式发电设施,自发自用或电力上网,而达到节能降耗目的。
2)规划与设计节能技术:充分提高仓库的使用率,提高土地利用率、采用节能规划,使用节能材料,如门窗的位置/数量/面积、钢结构的用量、喷涂材料等。
3)仓库建筑节能技术:采用高效、环保的地坪施工技术、采用高反射性和浅色屋面板、屋面板涂层采用不同构造形式的倒置式屋面、库房围护结构保温隔热、新型预制装配集成技术、绿色建材成套应用技术等。
4)暖通节能技术:地源热泵技术(利用地球浅层资源(包括土壤、地下水、地表水或城市中水)的既可供暖又可制冷原理,实现高效节能的作用)、燃气红外辐射采暖技术、太阳能集热技术等。
5)给排水技术:雨水与废水收集、中水处理、节水器具使用等。
6)照明节能技术:自然采光、智能照明控制、分布式光伏照明技术、LED照明技术、光导管技术等。
7)冷库建筑节能集成技术:通过一体化冷库结构设计、地源热泵技术、预热回收技术、合理的冷源输送与分布设计等多种技术实现的全自动节能智能冷藏库技术等。
8)其它:欢迎企业推荐。
2、自动化仓库技术设备
1)自动存取:
A、堆垛机蓄能技术:堆垛机向下运动或制动时进行蓄能,启动加速时释放能量来达到节能降耗。
B、电机节能技术:采用直流电机或其他技术,在自动化仓储的机械作业中实现节约电能的技术设备。
C、系统集成节能技术:通过科学合理的集成设计,实现自动化仓储物流中心的节能。
2)自动输送分拣:
A、电机与减速器节能技术:如:先进的直流电机等技术可以大幅度降低电能消耗
B、镀锌滚筒:采用镀锌钢板生产滚筒,免除电镀环节,降低污染,质量好,价格低,节能降耗。
C、输送系统综合节能技术:通过科学设计与合理施工,实现输送系统的节能。
3)其它:欢迎企业推荐。
3、货架系统
1)密集货架与智能穿梭车:利用智能穿梭车实现在密集货架中存取货物,达到最大化节约仓储空间和提高作业效率,实现节能降耗。
2)标准货架:通过生产标准化货架,实现机械化和自动化,提高效率,实现节能降耗。
3)免喷涂货架:利用镀锌钢板等轧制货架,免去货架喷漆环节,降低成本,减少污染,货架质量及防锈效果比喷涂的还好;
4)货架租赁:通过货架租赁,实现货架循环重复利用。
5)其它:欢迎企业推荐。
4、叉车
1)电动叉车:通过控制系统技术创新和电池技术解决方案,降低产品成本,实现节能,同时发挥电动叉车零排放优势。
2)节能内燃叉车:通过技术创新,降低叉车能耗,降低内燃叉车排放,实现节能降耗的先进技术;
3)叉车电池节能降耗解决方案:采用铁电池等先进电池技术和电池管理维修方案,实现叉车电池的节能技术;
4)LNG/CNG叉车:采用LNG/CNG作为动力的叉车,大幅度降低污染物排放。
5)其它:欢迎企业推荐。
5、托盘与周转箱
1)标准托盘:通过标准化托盘的循环使用,增加托盘使用寿命,推动托盘循环共用,实现节能降耗;
2)新结构托盘:通过托盘结构创新,增加托盘使用年限,或降低托盘原料消耗,或降低托盘重量,或减少托盘使用,实现节能降耗。如航空托盘、纸托盘、组合式托盘等。
3)环保材料托盘:在确保不降低托盘性能基础上,使用环保回收材料的托盘生产技术,实现节能降耗。
4)环保周转箱:提高产品性能,增加使用寿命,方便循环使用,便于回收、存放和搬运,可实现节能降耗的周转箱。
5)冷链物流箱:冷链物流中,采用蓄冷和储能新技术,实现保温和制冷功能,降低能源消耗,达到冷链物流要求的物流周转箱。
6)其它:欢迎企业推荐。
6、物流包装
1)环保包装材料:可降解、无毒、便与回收的物流包装材料与填充物。
2)简约包装技术:通过包装标准化和自动化,实现简约包装,减少包装填充物和外包装,实现节能降耗的技术;
3)循环包装技术:借助于标准便利箱技术,实现小包裹包装箱的直接多次循环使用。
4)其它:欢迎企业推荐
7、配送车辆
1)新能源配送车辆:混合动力或纯电动车辆,LNG/CNG车辆等新能源配送车辆,可以大幅度降低城市配送碳排放或实现零排放,是优先推荐的技术
2)汽车轻量化技术:通过选用轻质材料减少车身重量,有效地降低滚动阻力,实现节能降耗。
3)降低空气阻力技术:通过车辆装备驾驶室顶导流板、车顶整流罩、底盘裙边、驾驶室延伸等装置,降低车身风阻系数,减少空气阻力造成的能量损失。
4)节能轮胎:采用低行驶阻力的轮胎,减少滚动阻力造成的能量损失
5)低粘度润滑油:采用低粘度的机油并适当进行机油温度控制,减少发动机的摩擦损失。
6)发动机节能技术:采用废气涡轮增压技术、高压共轨技术、发动机热管理技术、发动机负载智能驱动技术等实现车辆发动机的节能降耗;
7)智能辅助驾驶技术:通过对车辆运行状态的实时监控,改善驾驶习惯,提高运输组织效率和优化行车路线,达到节能降耗的目的。
8)其它:欢迎企业推荐
特别说明:除上述所列的7大类绿色仓储与配送设备与技术解决方案外,鼓励企业积极创新,积极推荐新的绿色仓储与配送设备与技术解决方案。
三、参与单位:
1、仓库建筑设计与规划咨询单位;
2、仓库建筑节能技术与设备供应商;
3、光伏发电技术与产品供应商;
4、仓库照明技术与产品供应商;
5、仓库施工企业;
6、物流机械发动机与减速器的技术与产品供应商;
7、物流包装技术与设备供应商;
8、城市配送车辆生产企业;
9、仓储与配送技术开发、研究机构及大专院校等相关科研单位;
10、其他从事仓储与配送的技术开发组织。
四、时间安排:
2015年12月,征集活动正式启动;
2016年1-4月,全面征集;
2016年4月,组织专家匿名评审,遴选入围技术和设备,并正式发布。
2016年4月,对优秀技术和设备企业颁发“2016年中国绿色仓储与配送设备技术知名品牌”证书,给予荣誉奖励,并出版推荐目录。
本征集活动为免费征集,不收取任何费用,如有相关机构收取费用,可与我们沟通联系,进行监督举报。
征集申报表,请与征集办联系索要。
五、征集办公室联系方式:
联系人:张 锋
电 话:13611111383 010-82387008-8007
传 真:010-82387008-8008
邮 箱:13611111383@163.com

随着全球环境的恶化、资源短缺日益严重,这种高耗能、高排放、高成本、低效率的粗放型发展模式已难以为继,提高物流企业经营水平,促进物流业转型升级已迫在眉睫。去年国务院印发的《物流业发展中长期规划》提出将“大力发展绿色物流”作为未来物流业发展的七大任务之一。要求物流业为促进产业结构调整,转变发展方式,提高国民经济竞争力和建设生态文明作出积极贡献。因此,发展绿色物流不仅是物流业发展的需要,也是提高经济运行质量的需要。

张祥表示:绿色发展是人类社会可持续发展的内在要求。这已经成为世界范围各行各业的共识。要发展绿色物流,需要发挥政府、行业组织和企业等全社会力量,凝聚共识,群策群力,多措并举。政府要积极推动,主要体现在制定绿色物流的发展战略、规划、标准,出台引导激励政策,发现并总结推广好的创新模式和经验做法,规范绿色物流的市场行为等方面。中介组织和研究机构要加强调查研究,为政府部门献计献策,反映行业诉求,加强对企业的技术指导与服务,开展绿色物流评估分析与示范认证等活动。企业是绿色物流发展主体,要发挥积极性、主动性,将短期投入与长远收益结合起来,将经济效益与社会责任感结合起来,结合自身实际制定绿色物流实施方案,推进绿色物流发展。

要向外看,也要向内看

谈到如何理解“绿色物流”时,张祥分析说,“绿色化”发展是一种“科技含量高、资源消耗低、环境污染少的产业结构和生产方式”。物流企业一方面要向外看,提高客户服务效率与水平;另一方面也要向内看,在内部挖潜力。运用绿色设施设备实现节能减排;加强内部管理,减少管理费用;要有循环节约利用意识,降低企业投入成本;推广应用绿色仓库设施与技术,重点围绕仓库建筑创新与应用节能减排技术,如:仓库屋顶光伏发电、建筑节能、绿色照明等;推广应用绿色仓储与配送设备技术,重点围绕仓储业转型升级与仓配一体化服务,推动更新改造库内作业设备与技术,如:推动相关企业采购节能环保的货架、叉车、托盘、加工包装等设施设备,促进建设绿色技术与设备集成应用的绿色配送中心;推动绿色包装技术的创新与应用,重点解决目前电子商务物流包裹包装的浪费与垃圾污染,推动网络零售可循环包装、减量包装、可降解包装的创新与应用,大幅度降低电子商务包裹包装的垃圾污染。

同时,利用信息技术和科技手段,加强仓储配送企业和仓库的内部管理,规范仓储配送服务流程,保持科学合理库存,提高商品配送周转效率,提升服务水平和能力,以仓库为节点,推广统一配送、集中配送、共同配送等先进配送模式。

贯彻落实将从多方面入手

张祥表示,商务部高度重视物流业绿色化发展,下一步将在五个方面重点部署:

第一,加强顶层设计和系统部署。2012年,商务部出台了《关于推进现代物流技术应用和共同配送工作的指导意见》和《关于促进仓储业转型升级的指导意见》,2014年出台了《关于加快绿色流通发展的指导意见》,今年年初商务部、环保部和工信部又联合发布了《企业绿色采购指南》。这些文件的出台为推动商贸物流绿色化发展明确了方向和技术指导,并加强完善了推进措施,为商贸物流的绿色化发展打下了基础。为更好地落实《国务院关于物流业发展中长期规划》中关于绿色物流发展任务,商务部将“开展绿色仓储示范”作为重要举措,列入了国家《促进物流业发展三年行动计划》,为开展绿色仓储与配送工作明确了任务、目标、责任和要求。

第二,坚持重点突破。仓储是物流一体化运作和商品流通的重要环节,其运营管理效率直接影响企业的整体物流效率,同时,仓储作为物流基础设施其本身设计建设直接影响物流企业的运营成本,因此,商务部将选择绿色仓储与配送环节为切入点,并在近年商务部开展的城市共同配送、物流标准试点政策中重点予以支持。通过试点引导仓储企业加强绿色化建设,提高现代物流技术、装备应用水平,加强标准化、信息化建设,引导仓储企业创新管理和配送模式,发展社会化、专业化配送中心,向共同配送、仓配一体化方向发展。

第三,坚持标准先行。国务院副总理汪洋曾多次对标准化工作作出指示批示。标准化是现代物流的基础支撑,有了标准化才能实现通用性和系列化,绿色仓储与配送更要贯彻“标准先行”的原则,防止“先发展、后规范,标准滞后”带来的高成本,同时加强标准的实施与应用,用绿色物流标准化来引领实现绿色化发展。

近年来,商务部与国家标准委先后制定并颁布了《通用仓库及库区规划设计参数》《仓储作业及服务规范》《网络零售仓储作业规范》等。2014年,商务部委托中国仓储协会组织制定了《绿色仓库要求与评价》,目前此标准正在报批中,相信随着绿色物流标准的制定与实施,将极大地促进绿色物流发展。

第四,加强工作指导和示范引导。绿色仓储与配送工作范围广,是一项专业性强、技术服务要求高的工作,需要各级行业管理部门加强学习与工作指导,加强对绿色仓储与配送工作的研究,出台有关的工作手册或指南,提高工作指导的针对性。前期,中国仓储协会在商务部指导下经过大量的市场调研,经过一年的推动,已在绿色仓储与配送方面打下了坚实基础,取得了一定成效。下一步,商务部将与中国仓储协会积极推动绿色仓储与配送的试点示范,积极探索管理方式、经营方式、商业模式、技术应用创新,优化发展环境,总结推广绿色发展方面的典型经验,全面推动绿色仓储与配送的发展。

第五,要充分发挥协会中介组织作用。当好政府的参谋助手,积极搭建行业、企业交流平台,将协会打造成会员之家。要结合国家“一带一路”战略,加强国际物流领域交流合作,加强与国际标准对接,提高中国标准影响力,积极引进国际先进的理念、技术、模式。要加强绿色物流理论体系研究,积极推进产学研用结合,开展职业培训,提高物流从业人员业务素质。

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